Wayne, Mich. – Ford Motor Company anunció el viernes que aproximadamente 600 trabajadores en la planta de ensamblaje de Michigan han sido despedidos temporalmente en medio de la huelga del sindicato United Auto Workers (UAW).
La empresa le ordenó a los trabajadores que no se presentaran a trabajar el viernes. Los trabajadores despedidos se encuentran en el departamento de construcción de carrocerías de la planta y en el área de subensamblaje sur de estampado integrado.
«Nuestro sistema de producción está altamente interconectado, lo que significa que la estrategia de huelga selectiva del UAW tendrá efectos en cadena para las instalaciones que no son objeto directo de un paro laboral. En este caso, la huelga en los departamentos de ensamblaje final y pintura de la planta de ensamblaje de Michigan ha afectado directamente afectó las operaciones en otras partes de la instalación», señalan en el comunicado. «Aproximadamente 600 empleados del departamento de construcción de carrocerías y del área de submontaje sur de estampación integrada de la planta de montaje de Michigan recibieron la notificación de no presentarse a trabajar el 15 de septiembre. No se trata de un cierre patronal. Este despido es consecuencia de la huelga en los departamentos de montaje final y pintura de la Planta de Montaje de Michigan, porque los componentes construidos por estos 600 empleados utilizan materiales que deben ser recubiertos con e-coating para su protección. El e-coating se realiza en el departamento de pintura, que está en huelga».
La histórica huelga del UAW comenzó oficialmente a la medianoche del viernes después de que el contrato expirara a las 11:59 p.m. del 14 de septiembre, y no se alcanzara ningún acuerdo con los tres grandes fabricantes de vehículos (Ford, Stellantis y General Motors).
El presidente de la UAW, Shawn Fain, convocó a tres plantas a la huelga a medianoche: la planta de ensamblaje de General Motors Wentzville en Missouri (UAW Local 2250, Región 4), el Complejo de ensamblaje Stellantis Toledo (Local 12, Región 2B) y la Planta de ensamblaje de Ford Michigan: ensamblaje final y pintura en Wayne (Local 900, Región 1A).
Fain dijo que las instalaciones que no fueron convocadas el jueves funcionarán bajo un acuerdo vencido sin extensión de contrato.
«La dirección no puede cambiar los términos y condiciones de trabajo en su lugar de trabajo. No se convierte en empleado a voluntad. No se le puede despedir ni sancionar sin ningún motivo», afirmó.
La negociación se detuvo el viernes cuando Fain y otros líderes de Michigan realizaron una manifestación en el Centro UAW-Ford a lo largo de Jefferson Ave. en el centro de Detroit.
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